智能（néng）零（líng）件清洗機：也就是先頭所說的，洗汽車用的。利用高壓將水噴射出來（lái），強力去汙泥。不隻是可以（yǐ）洗汽車，許多泥垢較重的物件（jiàn）也都可以清洗。智能零件（jiàn）清洗機：利用（yòng）超聲波（bō）的高頻率通過換能器轉化為動（dòng）能（néng）再通過液體介質作用於物件表（biǎo）麵，在高頻（pín）率（lǜ）的衝擊下（xià），將表（biǎo）麵的汙漬脫離，從而達到清洗（xǐ）的效果（guǒ）。這（zhè）種（zhǒng）清洗方式是將物件放入清洗槽，其優點在於可以批量清（qīng）洗，並且不留死角，全麵細致到位。主要用於五金、電子、光學、飾品（pǐn）、實驗室等行業（yè）較小物件的表麵清潔。

智（zhì）能零件清洗機根（gēn）據產生產高（gāo）壓（yā）水（shuǐ）壓力、水（shuǐ）流量等進（jìn）行分型號，可以分出很多種型號，這是智能零件清洗機能正常作業的（de）基礎（chǔ），決定著工業設備清洗機用途的是工業設備清洗機的噴嘴。噴嘴孔徑的選擇是由流量決定的，對於被清洗的鋁帶材（cái），因為板麵較寬，還要選擇合適的噴流角度及噴嘴的數目。一般選擇用耐壓2~275MPa液體噴霧扇型噴嘴，噴（pēn）流角度250,40為宜。噴嘴直（zhí）徑d的大小決定其流量大小，因此可（kě）根據需要的流量選擇噴嘴。噴嘴的安（ān）裝位置理想的清洗入射角是一個相對獨立的（de）參數，由清洗對象的（de）材（cái）料特性決定，不影響（xiǎng）其他參數選（xuǎn）擇，應首先確定。對於清（qīng）洗軋製（zhì）油及（jí）部門鋁粉等軟（ruǎn）粘的（de）軟質垢，水射流的剪切力起很大作用（yòng），采（cǎi）用較（jiào）大的入射角度（dù），增大剪切力，以利（lì）於清洗。

用湖南零件清洗機清洗電路板是一種很好的方（fāng）法，清洗出（chū）來的電路板光潔如新，利用超聲波（bō）的原理（lǐ），將電能轉換成機械振（zhèn）動（dòng）產生高壓氣泡，利（lì）用氣泡的暴（bào）破力清洗劑的微粒衝擊電路板（bǎn）。在清洗電路板時要注意正確選用超聲波的功率（lǜ），在清洗過程中不要將（jiāng）超聲波功率（lǜ）調得過大，其功率和容器體積、清洗電路板的量一般是成正比的，選用多大的超聲波要根據的清（qīng）洗電路板的量（liàng）而定，一般隻適合於大批量的電路板，清洗電路板所用的溶劑一（yī）般均可使用，在清洗（xǐ）電路板時（shí）注意不要雜亂的（de）堆放，有（yǒu）序的樹立於槽體內，雜亂的堆（duī）放影（yǐng）響清洗效果。使用（yòng）溶劑為有機溶劑、電路板（bǎn）專用清洗劑或環保電子超聲波清洗劑，不宜用無水乙醇（chún）（無水酒精（jīng）），否則電路板（bǎn）會發（fā）白，俗稱白斑。

智能零件清洗機後處理：取出清（qīng）洗好的零部件，用壓縮空氣將具各孔中的殘留清洗液（yè）徹底吹淨，並將表麵吹幹(建（jiàn）議配備一把吹塵槍配合空氣壓縮機使用)。若有條件，在清（qīng）洗機附近（jìn）配置水（shuǐ）池。以（yǐ）便對取出的零部件進行漂洗；智能零件清洗（xǐ）機清洗劑的處理：當清洗機洗了過多的零件（jiàn）後，清洗劑中油泥（ní）的含量會相當（dāng）高，加之超聲波的乳化作（zuò）用。清洗劑會因過髒發粘而減弱空化的能力，不宜繼續使（shǐ）用。建議用戶（hù）配置儲水桶與清洗機（jī）配合（hé）使用，以沉澱過髒的清洗劑，用（yòng）於再循環使用降低成本；智（zhì）能零件清洗機浸泡的輔助作用（yòng）：很多零部件，如氣缸蓋、活塞、連杆、增壓渦（wō）輪、進排氣歧管等都帶這些零部件上的積炭，有一些較輕，很容易就清洗幹淨，但（dàn）有一些則很重，這（zhè）種情況下，對工件必要（yào）的浸泡軟化過程會取得更好（hǎo）的清洗效果。

智（zhì）能（néng）零件清（qīng）洗機如果水垢嚴重，采用酸性清洗劑，在（zài）清洗時，要千萬小心，以免損傷設備。這是一項技術性很強（qiáng）的工作（zuò）。器鏽（xiù）漬、水垢嚴重時，靠（kào）近器壁的包會出現鏽漬，鏽漬會借助壓力蒸汽穿透棉質包裝，造成器械的“接觸性鏽蝕”。1、采（cǎi）用酸性清洗（xǐ）劑（器械（xiè）除鏽劑就是酸性的）。2、用噴壺（洗車器）將適當濃度的酸性清洗（xǐ）液噴（pēn）灑在設備表麵，保持設備具有的溫度（60-70℃，注意燙傷！）關閉艙門，5-10分鍾後用棉布擦拭器壁。3、用大量清水衝洗設備四（sì）周，並將衝洗水迅速排放。4、頑固（gù）性鏽漬可以用紗（shā）布蘸少量除鏽劑擦（cā）拭。5、清洗鏽漬後使用時會出（chū）現黑（hēi）色物質，不要緊張（zhāng），再次衝洗、擦拭幹淨即可（這些黑色物質是在軌道縫隙處的殘留）。